Borne de recharge solaire à Aix-en-Provence
Une borne de recharge solaire est une borne pilotée qui lit la production des panneaux et n'envoie dans la voiture que le surplus, au lieu de le vendre quelques centimes. Avec 2 800 heures de soleil par an, 3 kWc couvrent l'essentiel des trajets quotidiens. Électricien IRVE basé à Aix-en-Provence, rue de l'Annonciade. À partir de 1 290 € posée TTC.
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Ou appelez le 07 56 85 37 22Coupler une borne solaire à vos panneaux en quatre étapes
Étape 1 : relever l'onduleur, la puissance installée et les horaires de présence de la voiture
Nous relevons la marque et le modèle de l'onduleur, la puissance crête installée, l'orientation des panneaux et la position du compteur Linky, puis nous notons quand la voiture est à la maison : tous les jours pour un télétravailleur, le week-end seulement pour un salarié des Milles. Ce profil décide du mode par défaut et du gain réel, que nous chiffrons sur le devis.
Étape 2 : choisir la borne et son capteur de production
La borne est choisie parmi les modèles qui acceptent une consigne de courant variable de 6 à 32 A et un capteur externe. Si l'onduleur communique dans un protocole compatible, la borne lit sa production directement ; sinon, un tore ou un compteur d'énergie posé à l'arrivée suffit à calculer le surplus. Nous privilégions la mesure à l'arrivée : elle fonctionne quel que soit l'onduleur.
Étape 3 : tirer la ligne dédiée et poser le tore de mesure à l'arrivée
La ligne dédiée part du tableau en 6 ou 10 mm² selon la distance, avec son disjoncteur et un différentiel 30 mA de type A ou F ; rien ne change pour les protections de la partie photovoltaïque. Le tore de mesure se clipse sur le conducteur de phase à l'arrivée du branchement, et son câble de signal rejoint la borne ou la box de pilotage. Si la borne va sur un carport, un câble enterré rejoint le poteau.
Étape 4 : paramétrer les modes solaire, mixte et heures creuses
Nous paramétrons les trois modes et le planning hebdomadaire : solaire seul en semaine, mixte avec un minimum garanti la veille d'un déplacement, heures creuses l'hiver. Un essai en charge réelle vérifie que la borne suit la production quand on coupe un consommateur de la maison. Vous repartez avec l'application configurée et le relevé des réglages.
Borne de recharge solaire à Aix-en-Provence : charger la voiture sur le surplus des panneaux
Une borne de recharge solaire n'a pas de panneaux intégrés : c'est une borne 7,4 kW pilotable, raccordée au tableau comme une wallbox classique, à laquelle on ajoute une mesure de ce que les panneaux produisent et de ce que la maison consomme. L'écart entre les deux est le surplus, celui qui part aujourd'hui sur le réseau. La borne module son courant de 6 à 32 A pour que la voiture absorbe exactement ce surplus, minute par minute, tant que le soleil est là.
L'intérêt est arithmétique. Un kilowattheure de surplus vendu en obligation d'achat rapporte autour de 4 centimes ; le même kilowattheure mis dans la voiture évite d'en acheter un au réseau à 20 ou 25 centimes, et remplace un carburant encore plus cher au kilomètre. Avec 2 800 heures de soleil par an sur le Pays d'Aix, 3 kWc produisent 4 000 à 4 500 kWh, dont une bonne moitié part en surplus dans une maison vide en journée : de quoi parcourir 10 000 à 12 000 km par an.
Capteur de production, onduleur et pilotage : comment la borne sait quoi faire
La borne de recharge solaire a besoin de deux informations : la puissance qui traverse le point de livraison, dans un sens ou dans l'autre, et la puissance que produit l'onduleur. La première vient d'un tore de mesure, une pince posée sur le câble d'arrivée, ou d'un compteur d'énergie communicant installé dans le tableau ; la seconde est lue sur l'onduleur quand les deux appareils parlent le même protocole, ou déduite du premier capteur. À partir de là, la borne ajuste le courant toutes les quelques secondes. Un nuage passe, elle descend à 6 A ou met la charge en pause ; le four s'allume, elle libère la puissance pour la maison. Rien n'est à faire au quotidien, et elle reste une borne de recharge 7 kW ordinaire quand on la force.
Trois modes : solaire seul, solaire et réseau, heures creuses
Une borne solaire se règle selon le besoin du jour. En mode solaire seul, la voiture ne reçoit que le surplus : charge lente et gratuite, adaptée à une voiture qui reste à la maison en semaine ou à un télétravailleur de Puyricard. En mode solaire et réseau, la borne garantit un minimum, 6 A par exemple, complété par les panneaux, pour être sûr d'un niveau de batterie le soir. En mode heures creuses, elle ignore le soleil et charge la nuit au tarif réduit, ce qui reste la bonne option de novembre à février quand la production tombe. Le passage d'un mode à l'autre se fait depuis l'application ou un bouton sur la borne, et un planning hebdomadaire les enchaîne automatiquement.
Panneaux existants ou carport : où raccorder la borne de recharge solaire
Deux cas se présentent. La maison a déjà des panneaux en toiture : la borne de recharge solaire vient se greffer sur l'installation, nous reprenons l'onduleur en place et il n'y a aucune démarche à refaire auprès d'Enedis, la borne est un appareil consommateur comme un autre. La maison n'a pas de panneaux mais une place de stationnement : le carport solaire apporte les deux à la fois, 3 ou 6 kWc sur la toiture d'un abri et la borne sur un poteau, formule détaillée sur la page carport solaire avec borne de recharge. Dans les deux cas, la borne pilotée, son capteur et sa ligne dédiée sont posés à partir de 1 290 € TTC, hors panneaux. Le devis gratuit précise le gain attendu à partir de votre facture et de votre kilométrage ; la prime à l'autoconsommation n'est plus versée depuis juin 2026 et les aides locales éventuelles sont vérifiées au moment du devis.
Nos engagements à Aix-en-Provence
Ce sur quoi vous pouvez compter, à Aix-en-Provence comme dans toutes les communes que nous desservons.
Devis gratuit et détaillé sous 24 h
Relevé du tableau électrique et du cheminement sans frais dans tous les quartiers d'Aix, puis un devis poste par poste : borne, ligne, protections, pose, mise en service, Consuel si nécessaire. Le prix du devis est le prix de la facture, sauf modification demandée par vous et validée par écrit.
Une pose sous 7 jours, un créneau tenu
Une wallbox se pose en une demi-journée quand le tableau est prêt. Nous confirmons un créneau et nous nous y tenons ; une borne en panne est diagnostiquée sous 48 h sur Aix et le Pays d'Aix.
Une adresse réelle à Aix-en-Provence, pas une plateforme
L'entreprise est installée rue de l'Annonciade, à Aix-en-Provence. Vous parlez à l'électricien qui viendra chez vous, pas à un centre d'appel qui revend votre demande. Responsabilité civile professionnelle et garantie décennale jointes au devis.
Ce qu'une borne de recharge solaire change sur la facture et l'autoconsommation
Un surplus valorisé à 20 centimes au lieu de 4
Le surplus photovoltaïque vendu en obligation d'achat rapporte environ 4 centimes le kilowattheure ; consommé dans la voiture, il évite un achat au réseau à 20 ou 25 centimes. Sur 2 000 kWh de surplus annuel, soit la moitié d'une production de 3 kWc à Aix, la différence représente 300 à 400 € par an et 12 000 km parcourus sans passer par la pompe ni par le compteur.
Un taux d'autoconsommation qui passe de 30 à 60 %
Sans borne pilotée, une maison vide en journée consomme 25 à 35 % de ce qu'elle produit et renvoie le reste. La voiture branchée en semaine devient le consommateur qui manquait aux heures de production : le taux d'autoconsommation monte à 55-65 % selon le kilométrage, sans batterie de stockage à acheter, et la facture d'électricité baisse d'autant.
Une borne qui reste une borne 7,4 kW le soir et l'hiver
La borne de recharge solaire reste une borne 7,4 kW complète : le soir, les jours couverts ou de novembre à février, elle charge sur le réseau aux heures creuses à pleine puissance. Le mode solaire n'est qu'un réglage parmi trois ; aucun compromis sur la vitesse de charge quand il faut partir le lendemain.
Pourquoi confier votre borne de recharge solaire à un électricien IRVE ?
Selon votre projet
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Questions fréquentes sur la borne de recharge solaire et l'autoconsommation
Une borne de recharge solaire a-t-elle ses propres panneaux ?
Combien de kilomètres par an peut-on faire au solaire à Aix ?
La charge solaire est-elle lente ?
Faut-il une batterie domestique pour une borne de recharge solaire ?
Ma borne actuelle peut-elle devenir solaire ?
Faut-il déclarer quelque chose à Enedis pour coupler la borne aux panneaux ?
Quel est le prix d'une borne de recharge solaire posée ?
Existe-t-il encore une aide pour la borne solaire ?
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